── ゴルフ場までの運転で疲れてしまい、プレーに集中できない…そんな経験はありませんか？
特に長距離移動が多いゴルファーにとって、「疲れない車選び」はとても重要です。 実際に、車種によって シートの快適性、静音性、走行安定性 が大きく異なり、疲労度にも影響を与えます。 また、「ゴルフ場で恥ずかしくない車を選びたい」「ゴルフバッグがしっかり積めるSUVなどを知りたい」と考えている方も多いでしょう。
この記事では、2025年版の ゴルファーにおすすめの「疲れない車」ランキング で紹介してゴルフ場に行く時間もスマートに、帰りも疲労した体に負担をかけない車を厳選し、車購入の検討をしている方への少しだけお手伝いになれば嬉しいです。
この記事を読むことで、以下のことがわかります👇
- ゴルフ場で恥ずかしくない車の選び方
- ゴルフバッグ4個積める車＆横置きできるSUV・コンパクトカーの比較
- 疲れにくい車の特徴とメリット・デメリット
この記事を読めば、あなたに最適な「疲れない車」が見つかります！ さっそく見ていきましょう！
ゴルフ帰りも疲れない車の選び方！長距離運転を快適にするポイント
ゴルフ場までの移動が快適なら、ラウンドのパフォーマンスも上がる！
ここでは、長距離運転でも疲れにくい車の選び方を詳しく解説します。
ゴルフ場までの往復移動は、車種によって快適さが大きく変わります。 特に片道1時間以上かかる場合、 シートの座り心地や走行安定性、静音性 が重要になります。
長距離運転でも疲れにくい車を選ぶポイント をまとめました！
① シートの快適性：長時間でも疲れない設計が必須
運転中の疲労を軽減するには、 シートの形状やクッション性 が大きく影響します。
✅ 体圧分散に優れたシート （BMW 3シリーズ・レクサスRXなど）
✅ 腰や背中をしっかり支える設計 （ボルボXC40・アウディA4など）
✅ シートヒーターやベンチレーション機能付き （メルセデス・ベンツCクラスなど）
特に、 腰痛持ちのゴルファーはサポート機能が充実した車種を選ぶのがおすすめ です！
② 静音性：移動中のストレスを軽減
エンジン音やロードノイズが大きいと、長時間の運転で無意識に疲れがたまります。 静音性の高い車を選べば、快適な移動が可能です。
✅ 遮音ガラス＋吸音材を多用した車 （トヨタハリアー・マツダCX-5）
✅ EVやハイブリッドモデルでエンジン音が静かな車 （レクサスRX・ホンダCR-V）
静かな車内なら、移動中の会話もスムーズで、リラックスしたドライブが楽しめます！
③ 走行安定性：疲れにくいドライブには欠かせない
長距離運転では、 ステアリングの安定性やサスペンションの性能 が重要になります。
✅ 高速道路での直進安定性が優秀 （BMW X1・アウディA6アバント）
✅ 適度なサスペンションの硬さで快適な乗り心地 （スバルフォレスター・メルセデスEクラス）
特に、ゴルフ場への山道や高速道路を頻繁に使う場合は、 走行性能が安定した車を選ぶのがポイント です！
まとめ
疲れない車を選ぶなら、 シートの快適性・静音性・走行安定性 の3つが重要です。 特に、 ゴルフ場までの移動時間が長いゴルファーは、快適なシートと静音性の高い車を選ぶのがベスト！ 次の章では、実際に2025年版「疲れない車ランキング」を紹介します！
【2025年最新】ゴルファーにおすすめ！疲れない車ランキングTOP20
ゴルファーにとって、移動中の疲れはプレーのパフォーマンスにも影響します。
そこで今回は、「疲れない車」をランキング形式で紹介！
ランキングの選定基準も解説するので、自分に合った車選びの参考にしてください。
ゴルフ帰りも疲れない車の選定基準
ランキングは、以下の5つの基準をもとに選定しました。
| 選定基準 | 内容 |
|---|---|
| ① シートの快適性 | 体圧分散に優れたシート、腰サポート機能の有無 |
| ② 静音性 | 遮音ガラスの採用、エンジン・ロードノイズの少なさ |
| ③ 走行安定性 | 高速走行時の安定感、ステアリングの操作性 |
| ④ 積載力 | ゴルフバッグの収納可能数、横置き可否 |
| ⑤ 燃費・コスパ | 長距離移動に適した燃費性能、維持費のバランス |
この5つをもとに、ゴルファー向けに最適な「疲れない車」をランキング化しました！
【2025年最新】ゴルファーにおすすめ！疲れない車ランキングTOP20（表）
| 順位 | 車種 | 特徴・おすすめポイント | ゴルフバッグ積載数 |
|---|---|---|---|
| 1位 | フォルクスワーゲン ゴルフ | 快適なシート＆静粛性抜群 | 2〜3個 |
| 2位 | BMW 3シリーズ | 長距離運転でも疲れにくい高級セダン | 3個 |
| 3位 | メルセデス・ベンツ Cクラス | スポーティ＆乗り心地が良い | 3個 |
| 4位 | アウディ Q8 | 走行安定性と疲れにくさが優秀 | 3個 |
| 5位 | BMW X1 | コンパクトSUVで取り回し抜群 | 2〜3個 |
| 6位 | トヨタ RAV4 | 広い荷室とオフロード対応 | 4個 |
| 7位 | マツダ CX-5 | 疲れにくい乗り心地＆静音性◎ | 4個 |
| 8位 | ボルボ XC40 | 高級感と安全性を兼ね備えたSUV | 3個 |
| 9位 | ホンダ CR-V e:FCEV | 快適シート＆広い荷室 | 4S個 |
| 10位 | トヨタ ハリアー | 高級感と快適性を両立したSUV | 4個 |
| 11位 | スバル フォレスター | 長距離でも疲れない4WDモデル | 4個 |
| 12位 | レクサス RX | 快適な乗り心地と高級感 | 4個 |
| 13位 | フォルクスワーゲン パサート | 高級セダン＋広いラゲッジスペース | 4個 |
| 14位 | アウディ A6 アバント | 積載スペースが広いステーションワゴン | 4個 |
| 15位 | トヨタ ノア/ヴォクシー | 7人乗り＋大容量ラゲッジ | 5〜6個 |
| 16位 | 日産 セレナ | ミニバンの王道！ゴルフ仲間との移動に最適 | 5〜6個 |
| 17位 | ホンダ ステップワゴン | スライドドアで荷物の出し入れが楽チン | 5〜6個 |
| 18位 | メルセデス・ベンツ Eクラス | 高級セダンで快適な長距離移動 | 4個 |
| 19位 | BMW 5シリーズ | 高速走行が得意なプレミアムセダン | 4個 |
| 20位 | ランドクルーザー 300 | どこでも行ける最強オフロード SUV | 4個 |
各車種の詳細解説（1位～20位）
1位：フォルクスワーゲン ゴルフ
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| eTSI Active | 排気量: 1497cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 18.7 km/L | ¥ 4,671,000〜 |
| eTSI R-Line | 排気量: 1497cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 18.7 km/L | ¥ 5,306,000〜 |
| TDI Comfortline | 排気量: 1968cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 20.8 km/L | ¥ 5,012,000〜 |
| TDI Highline | 排気量: 1968cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 20.8 km/L | ¥ 5,331,000〜 |
| GTI | 排気量: 1984cc, トランスミッション: 6AT, 定員: 5名, 燃費: 14.6 km/L | ¥ 5,250,000〜 |
| R | 排気量: 1984cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 12.8 km/L | ¥ 5,549,000〜 |
| Golf Variant | 排気量: 1497cc, トランスミッション: 7DCT, 定員: 5名, 燃費: 18.8 km/L | ¥ 4,798,000〜 |
2位：BMW 3シリーズ
| モデル名 | 主要諸元 | 価格帯 (円) |
|---|---|---|
| BMW 320i | 2.0L直列4気筒ターボエンジン | 6,440,000〜8,060,000 |
| BMW 320d | 2.0L直列4気筒ディーゼルエンジン | 6,860,000〜9,020,000 |
| BMW 330i | 2.0L直列4気筒ターボエンジン | 7,840,000〜9,880,000 |
| BMW M3 | 3.0L直列6気筒ツインターボエンジン | 11,500,000〜 |
| BMW 330e | プラグインハイブリッド | 7,740,000〜9,520,000 |
3位：メルセデス・ベンツ Cクラス
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| C180 アバンギャルド | 排気量: 1490cc / 最高出力: 156ps / 駆動方式: FR | ¥ 4,900,000〜 |
| C200 アバンギャルド | 排気量: 1490cc / 最高出力: 204ps / 駆動方式: FR | ¥ 5,450,000〜 |
| C220 d アバンギャルド | 排気量: 1950cc / 最高出力: 194ps / 駆動方式: FR | ¥ 5,750,000〜 |
| C300 アバンギャルド | 排気量: 1990cc / 最高出力: 258ps / 駆動方式: FR | ¥ 6,300,000〜 |
| C300e アバンギャルド | 排気量: 1990cc / 最高出力: 306ps / 駆動方式: FR | ¥ 6,900,000〜 |
| メルセデス-AMG C43 | 排気量: 2990cc / 最高出力: 390ps / 駆動方式: 4MATIC | ¥ 9,200,000〜 |
| メルセデス-AMG C63 | 排気量: 3982cc / 最高出力: 476ps / 駆動方式: 4MATIC | ¥ 12,000,000〜 |
4位：アウディ Q8
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| Q8 55 TFSI | 排気量: 2994cc、出力: 340PS、駆動方式: 4WD | ¥ 11,050,000〜 |
| Q8 50 TDI | 排気量: 2968cc、出力: 231PS、駆動方式: 4WD | ¥ 10,950,000〜 |
| Q8 60 TFSI | 排気量: 3996cc、出力: 460PS、駆動方式: 4WD | ¥ 12,850,000〜 |
5位：BMW X1
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| BMW X1 sDrive18i M Sport | 駆動方式: 2WD, エンジン: 1.5L | ¥ 5,500,000 〜 |
| BMW X1 M35i xDrive | 駆動方式: 4WD, エンジン: 2.0L | ¥ 7,980,000 |
| BMW X1 xDrive20d | 駆動方式: 4WD, エンジン: 2.0L Diesel | ¥ 6,200,000 〜 |
| BMW X1 sDrive20i | 駆動方式: 2WD, エンジン: 2.0L | ¥ 5,800,000 〜 |
| BMW X1 xDrive18i | 駆動方式: 4WD, エンジン: 1.5L | ¥ 5,400,000 〜 |
6位：トヨタ RAV4
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| RAV4 (ハイブリッド) | 2.5L ハイブリッド車 | ¥ 4,900,000〜 |
| RAV4 (ガソリン) | 2.0L ガソリン車 | ¥ 3,500,000〜 |
| RAV4 (PHV) | 2.5L プラグインハイブリッド | ¥ 5,200,000〜 |
7位：マツダ CX-5
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| CX-5 2.0 | 排気量: 1998cc 最高出力: 155ps/6000rpm 最大トルク: 20.4kg・m/4000rpm |
¥ 4,900,000〜 |
| CX-5 2.5 | 排気量: 2488cc 最高出力: 192ps/6000rpm 最大トルク: 25.0kg・m/4000rpm |
¥ 5,200,000〜 |
| CX-5 XD | 排気量: 2188cc 最高出力: 175ps/4500rpm 最大トルク: 42.8kg・m/2000rpm |
¥ 5,500,000〜 |
| CX-5 XD L Package | 排気量: 2188cc 最高出力: 175ps/4500rpm 最大トルク: 42.8kg・m/2000rpm |
¥ 6,000,000〜 |
8位：ボルボ XC40
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| XC40 Recharge Ultimate | シングルモーター | ¥ 7,190,000 |
| XC40 Recharge Plus | シングルモーター | ¥ 6,790,000 |
| XC40 Plus B3 Selection | 1968cc, 5名, 7AT, FF | ¥ 5,790,000 |
| XC40 B4 AWD | 1968cc, 5名, 7AT | ¥ 6,290,000 |
| XC40 B3 セレクション | 1968cc, 5名, 7AT | ¥ 5,290,000 |
9位：ホンダ CR-V e:FCEV
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| CR-V e:FCEV | 電動モーター出力: 174 hp トルク: 229 lb-ft ドライブレンジ: 約500 km |
¥ 4,900,000 〜 |
10位：トヨタ ハリアー
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| ハリアー ガソリン 2.0L | 排気量: 1,986 cc | ¥ 4,900,000 〜 |
| ハリアー ハイブリッド | 排気量: 2,487 cc | ¥ 5,700,000 〜 |
| ハリアー PHEV | 排気量: 2,487 cc | ¥ 6,200,000 〜 |
| ハリアー E-Four | 排気量: 2,487 cc | ¥ 5,800,000 〜 |
11位：スバル フォレスター
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| 2.0i-L | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 2,581,200 |
| 2.0i-L アイサイト | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 2,721,200 |
| 2.0X-BREAK | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 2,719,800 |
| 2.0 Advance | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 2,940,000 |
| 2.0 Touring | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 3,086,000 |
| 1.8 SPORT | 排気量: 1,798cc, 燃費: 13.6 km/L |
¥ 3,850,000 |
| 2.0 STI Sport | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 3,608,000 |
| 2.0 STI Sport Black Interior | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 3,738,000 |
| 2.0 Urban Selection | 排気量: 1,995cc, 燃費: 14.0 km/L |
¥ 3,300,000 |
12位：レクサス RX
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| RX450h+ | 2393cc, 5名, 8AT, AWD | ¥ 6,640,000〜9,000,000 |
| RX350h | 2487cc, 5名, 8AT, AWD | ¥ 6,000,000〜8,500,000 |
| RX500h | 2500cc, 5名, E-CVT, AWD | ¥ 8,000,000〜10,000,000 |
| RX350 | 2393cc, 5名, 8AT, AWD | ¥ 5,900,000〜8,300,000 |
| RX500h F SPORT Performance | 2500cc, 5名, E-CVT, AWD | ¥ 9,500,000〜10,800,000 |
| RX350 F SPORT | 2393cc, 5名, 8AT, AWD | ¥ 7,500,000〜9,200,000 |
13位：フォルクスワーゲン パサート
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| パサート TDIハイライン | 型式: LDA-3CDFC 排気量: 1968cc シフト: 6AT 燃費: 20.6km/l 駆動方式: FF |
¥ 4,900,000〜 |
| パサート ヴァリアント TSI エレガンス | 型式: 3BA-3CDPC 排気量: 1497cc シフト: 7AT 燃費: 15km/l 駆動方式: FF |
¥ 5,100,000〜 |
| パサート TSIトレンドライン | 型式: 3BA-3CDYF 排気量: 1497cc シフト: 7AT 燃費: 16.4km/l 駆動方式: FF |
¥ 4,300,000〜 |
| パサート GTE | 型式: BFA-3CDHC 排気量: 1395cc (ハイブリッド) シフト: 6AT 燃費: 初期値10.8km/l |
¥ 6,000,000〜 |
14位：アウディ A6 アバント
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| Audi A6 Avant 40 TDI quattro advanced | 総排気量 (cc): 1,968 最高出力 (kW (PS) / rpm): 150 (204) / 3,800 - 4,200 最大トルク (Nm (kgm) / rpm): 400 (40.8) / 1,750 - 3,250 駆動方式: quattro (4WD) |
¥8,510,000 |
| Audi A6 Avant 40 TDI quattro S line | 総排気量 (cc): 1,968 最高出力 (kW (PS) / rpm): 150 (204) / 3,800 - 4,200 最大トルク (Nm (kgm) / rpm): 400 (40.8) / 1,750 - 3,250 駆動方式: quattro (4WD) |
¥9,020,000 |
| Audi A6 Avant 45 TFSI quattro advanced | 総排気量 (cc): 1,984 最高出力 (kW (PS) / rpm): 195 (265) / 5,250 - 6,500 最大トルク (Nm (kgm) / rpm): 370 (37.7) / 1,600 - 4,500 駆動方式: quattro (4WD) |
¥8,910,000 |
| Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line | 総排気量 (cc): 1,984 最高出力 (kW (PS) / rpm): 195 (265) / 5,250 - 6,500 最大トルク (Nm (kgm) / rpm): 370 (37.7) / 1,600 - 4,500 駆動方式: quattro (4WD) |
¥9,420,000 |
| Audi A6 Avant 55 TFSI quattro S line | 総排気量 (cc): 2,994 最高出力 (kW (PS) / rpm): 250 (340) / 5,200 - 6,400 最大トルク (Nm (kgm) / rpm): 500 (51.0) / 1,370 - 4,500 駆動方式: quattro (4WD) |
¥11,880,000 |
15位：トヨタ ノア/ヴォクシー
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| ヴォクシー ハイブリッド S-Z | 型式: 6AA-ZWR90W, 排気量: 1797cc, 定員: 7名, 駆動方式: FF, 燃費: 23km/l | ¥ 4,900,000〜 |
| ヴォクシー ハイブリッド S-G | 型式: 6AA-ZWR90W, 排気量: 1797cc, 定員: 7名, 駆動方式: FF, 燃費: 23km/l | ¥ 4,900,000〜 |
| ヴォクシー ZS 煌III | 型式: 6BA-MZRA90W, 排気量: 1986cc, 定員: 7名, 駆動方式: 2WD, 燃費: 不明 | ¥ 3,600,000〜 |
| ヴォクシー X | 型式: 6BA-MZRA90W, 排気量: 1986cc, 定員: 7名, 駆動方式: 2WD, 燃費: 不明 | ¥ 3,100,000〜 |
16位：日産 セレナ
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| セレナ e-POWER ハイウェイスター V | 排気量: 1433cc, 乗車定員: 8人, 駆動方式: 2WD/4WD | ¥4,486,800 |
✅ おすすめポイント ：ミニバンの定番で、大人数のゴルフ移動に最適
✅ 疲れにくさの理由 ：プロパイロット搭載で高速道路の負担を軽減
✅ ゴルフバッグ積載数 ：5～6個
17位：ホンダ ステップワゴン
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| ステップワゴン AIR | 1496cc, 最大出力150PS, CVT, FF, WLTC燃費 13.9km/L, 乗車定員7人 |
¥ 3,169,100〜 |
| ステップワゴン SPADA | 1496cc, 最大出力150PS, CVT, FF, WLTC燃費 13.7km/L, 乗車定員7人 |
¥ 3,466,100〜 |
| ステップワゴン e:HEV AIR | 1993cc, 最大出力145PS, CVT, FF, WLTC燃費 20.0km/L, 乗車定員7人 |
¥ 3,553,000〜 |
| ステップワゴン SPADA サイドリフトアップシート | 1496cc, 最大出力150PS, CVT, FF, WLTC燃費 13.7km/L, 乗車定員7人 |
¥ 3,466,100〜 |
18位：メルセデス・ベンツ Eクラス
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| E 200 アバンギャルド | 排気量: 1997cc, 定員: 5名, 駆動方式: FR, 燃費: 14.3km/l |
¥ 4,900,000〜 |
| E 220 d アバンギャルド | 排気量: 1950cc, 定員: 5名, 駆動方式: FR, 燃費: 19.6km/l |
¥ 5,400,000〜 |
| E 220 d アバンギャルド スポーツ | 排気量: 1950cc, 定員: 5名, 駆動方式: FR, 燃費: 19.6km/l |
¥ 5,700,000〜 |
| E 250 アバンギャルド スポーツ | 排気量: 1991cc, 定員: 5名, 駆動方式: FR, 燃費: 16.7km/l |
¥ 6,000,000〜 |
| E 400 4MATIC エクスクルーシブ | 排気量: 2996cc, 定員: 5名, 駆動方式: 4WD, 燃費: 11.7km/l |
¥ 8,200,000〜 |
| E 350 e アバンギャルド | 排気量: 1991cc (HEV), 定 員: 5名, 駆動方式: FR, 燃 費: 22.0km/l |
¥ 6,800,000〜 |
| E 53 4MATIC+ AMG | 排気量: 2999cc, 定員: 5名, 駆動方式: 4WD, 燃費: 10.4km/l |
¥ 10,200,000〜 |
19位：BMW 5シリーズ
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| BMW 523d xDrive M Sport | 排気量: 1995cc, 最高出力: 190PS | ¥ 5,290,000〜 |
| BMW i5 eDrive40 | 排気量: 電気自動車, 最高出力: 340PS | ¥ 9,800,000〜 |
| BMW 540i xDrive | 排気量: 2998cc, 最高出力: 272PS | ¥ 8,300,000〜 |
| BMW M5 (G90) | 排気量: 4395cc, 最高出力: 600PS | ¥ 13,000,000〜 |
| BMW 523i | 排気量: 1995cc, 最高出力: 163PS | ¥ 5,090,000〜 |
20位：ランドクルーザー 300
| モデル名 | 主要諸元 | 価格 |
|---|---|---|
| ZX 5人乗り | エンジン: 3.4L V6ツインターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 8.0 km/L | ¥ 7,600,000 |
| ZX 7人乗り | エンジン: 3.4L V6ツインターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 7.9 km/L | ¥ 7,300,000 |
| GR SPORT 5人乗り | エンジン: 3.4L V6ツインターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 9.7 km/L | ¥ 8,000,000 |
| GR SPORT 7人乗り | エンジン: 3.4L V6ツインターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 7.9 km/L | ¥ 8,000,000 |
| TX 5人乗り | エンジン: 3.3L V6ディーゼルターボ、出力: 227(309)/4000、WLTC燃費: 9.7 km/L | ¥ 7,000,000 |
| ZX 5人乗り (ディーゼル) | エンジン: 3.3L V6ディーゼルターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 8.0 km/L | ¥ 8,000,000 |
| ZX 7人乗り (ディーゼル) | エンジン: 3.3L V6ディーゼルターボ、出力: 305(415)/5200、WLTC燃費: 7.9 km/L | ¥ 7,800,000 |
ゴルファーにとって、長距離移動でも疲れにくい車を選ぶことは重要です！ ランキング上位には シートの快適性・静音性・走行安定性 に優れた車が並びました。
✅ シートの快適性を求めるなら…BMW 3シリーズ、メルセデスCクラス、レクサスRX
✅ 積載力重視なら…ノア/ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン
✅ SUVで快適な移動をしたいなら…トヨタ RAV4、マツダ CX-5、スバル フォレスター
自分のゴルフスタイルや移動距離に合わせて、最適な車を選びましょう！ 次の章では、「ゴルフ場で恥ずかしくない＆疲れない車」について詳しく解説します！
ゴルフバッグ横置きOK！疲れない＆荷物も積める車種を徹底比較
ゴルフバッグを横置きできる車のメリット
ゴルフバッグを横置きできる車を選ぶと、以下のようなメリットがあります。
✅ 荷物の出し入れがラク！ 後部座席を倒さず、スマートに収納できる
✅ 車内が広く使える！ ゴルフバッグを積んでも他の荷物を載せやすい
✅ 大人数でも快適！ 4人乗車時でも複数のゴルフバッグを収納可能
では、SUV・コンパクトカー・ミニバン別に「ゴルフバッグを横置きできる＆疲れない車」を比較していきます！
① ゴルフバッグ横置きOK！おすすめSUV比較
SUVは広いラゲッジスペースを備えたモデルが多く、 ゴルフバッグを横置きしやすい車種が豊富！
| 車種 | ゴルフバッグ積載数 | 横置き可否 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| トヨタ RAV4 | 4個 | ◎ | 広い荷室＋オフロード性能も優秀 |
| マツダ CX-5 | 4個 | ◎ | 静音性が高く、疲れにくい |
| スバル フォレスター | 4個 | ◎ | 四駆性能が高く、長距離も快適 |
SUVなら「積載力＋快適性」を両立できるのが強みです！
② ゴルフバッグ横置きOK！おすすめコンパクトカー比較
コンパクトカーでも ゴルフバッグを横置きできる車種 があります！
特に「後部座席を倒さなくても収納できる」点がポイント。
| 車種 | ゴルフバッグ積載数 | 横置き可否 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| フォルクスワーゲン ゴルフ | 2〜3個 | ◎ | 欧州車らしい高級感＆快適な乗り心地 |
| ボルボ XC40 | 3個 | ◎ | 高い安全性能＆広い荷室 |
| BMW X1 | 3個 | ◎ | 小回りが利くコンパクトSUV |
コンパクトカーなら「デザイン性＋積載力＋運転のしやすさ」のバランスが魅力！
ゴルフバッグを横置きできる車を選ぶと、積み下ろしがスムーズで移動もラクになります！
✅ SUVなら、積載力と快適性を両立！（例：トヨタ RAV4、マツダ CX-5）
✅ コンパクトカーでも、横置き可能なモデルを選べばOK！（例：VW ゴルフ、BMW X1）
✅ ミニバンなら、大容量＆長距離も疲れにくい！（例：トヨタ ノア、日産 セレナ）
次の章では、 「ゴルファーにおすすめの車のメリット・デメリット」を徹底解説します！
ゴルファーにおすすめの車のメリット・デメリットを徹底比較
ゴルファーにおすすめの車のタイプ別メリット・デメリット
まずは、ゴルフ向きの車を「SUV」「セダン」「コンパクトカー」「ミニバン」の4タイプに分け、それぞれの メリット・デメリット を整理しました！
| 車種タイプ | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| SUV | 積載力が高く、オフロードにも強い | 車体が大きく、燃費がやや悪い |
| セダン | 乗り心地が良く、高速安定性が高い | 荷室がやや狭く、4個以上のバッグ収納は厳しい |
| コンパクトカー | 取り回しが良く、街乗りしやすい | 積載力が低く、大人数の移動には不向き |
| ミニバン | 5〜6個のゴルフバッグが積める | 車体が大きく、小回りが効きにくい |
このように、それぞれに 強みと弱点がある ので、使用シーンに応じて選ぶのがポイントです！
① SUV：積載力＋快適性を両立した万能型
SUVは、 ゴルフバッグの積載力と快適な乗り心地を両立 できるのが特徴。 特に、 ゴルフ場の悪路や雪道にも強い ため、天候を問わず快適に移動できます。
おすすめSUV 3選
| 車種 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| トヨタ RAV4 | 荷室が広く、オフロードもOK | 車体が大きく、燃費がやや悪い |
| マツダ CX-5 | 静音性が高く、疲れにくい | 荷室は広いが、横置きできる数に制限あり |
| スバル フォレスター | 四駆性能が高く、雪道にも強い | サイズが大きく、狭い駐車場では不便 |
SUVは、 積載力と快適性を両立したいゴルファーにおすすめ！
② セダン：高級感＋快適な長距離移動が可能
セダンは、 高速道路での安定性が高く、長距離でも疲れにくい のが魅力。 また、 ゴルフ場の雰囲気にマッチしやすい ため、スマートに乗りこなせます！
おすすめセダン 3選
| 車種 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| BMW 3シリーズ | 乗り心地が良く、スポーティな走行性能 | 荷室がやや狭く、3個以上のバッグ収納は厳しい |
| メルセデス Cクラス | 遮音性が高く、長時間運転が快適 | 燃費がSUVより若干悪い |
| アウディ A4 | 高級感があり、運転のストレスが少ない | ゴルフバッグ4個以上は積みにくい |
セダンは、 「ゴルフ場で恥ずかしくない＋快適な長距離移動」を求める人に最適！
③ コンパクトカー：街乗りメインで使いやすい
コンパクトカーは、 普段の運転がしやすく、小回りが効く のが魅力。 ゴルフ場でも恥ずかしくないブランド車を選べば、 積載力とデザイン性を両立可能！
おすすめコンパクトカー 3選
| 車種 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| フォルクスワーゲン ゴルフ | 欧州車らしい高級感＋運転しやすい | ゴルフバッグは2〜3個が限界 |
| ボルボ XC40 | 安全性能が高く、静音性も抜群 | 価格がやや高め |
| BMW X1 | コンパクトSUVで取り回しが良い | 荷室の高さがあり、積み方に工夫が必要 |
コンパクトカーは、 「街乗りメイン＋たまにゴルフ」という人におすすめ！
④ ミニバン：ゴルフ仲間と快適に移動できる大容量モデル
ミニバンは、 ゴルフバッグ5～6個をラクラク積めるのが最大の魅力！ 大人数でのゴルフ旅行や、 2バッグ積みが必要なゴルファー に最適です！
おすすめミニバン 3選
| 車種 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| トヨタ ノア/ヴォクシー | 大容量ラゲッジ＆快適なシート | 車体が大きく、小回りが効きにくい |
| 日産 セレナ | プロパイロット搭載で長距離もラク | ミニバン特有の風の影響を受けやすい |
| ホンダ ステップワゴン | 荷室が広く、シートアレンジが豊富 | 見た目の高級感はSUVやセダンに劣る |
ミニバンは、 「ゴルフ仲間と一緒に移動＋大容量荷室」を求める人に最適！
✅ SUVは「積載力＋快適性」重視の人向け！（例：トヨタ RAV4、スバル フォレスター）
✅ セダンは「高級感＋疲れにくさ」を求める人向け！（例：BMW 3シリーズ、メルセデスCクラス）
✅ コンパクトカーは「街乗りメイン＋デザイン重視」の人向け！（例：VW ゴルフ、BMW X1）
✅ ミニバンは「大人数＋ゴルフバッグ4個以上収納」の人向け！（例：ノア/ヴォクシー、日産セレナ）
自分のゴルフスタイルに合わせて、最適な車を選びましょう！ 次の章では、 今回の総評として「結局どの車がベストなのか？」を解説します！
快適で、ゴルファーに最適な車のまとめ
ゴルフを快適に楽しむためには、「疲れない車選び」がとても重要です！ 今回の記事では、 ゴルフ場で恥ずかしくない＆疲れない車をランキング形式で紹介 しました。
ゴルフ向けの車選びで大事なポイント
✅ 長距離でも疲れにくい「シートの快適性・静音性・走行安定性」
✅ ゴルフバッグをラクに収納できる「積載力」
✅ ゴルフ場での印象を左右する「デザイン性・ブランド力」
タイプ別おすすめ車種
🚙 SUV：積載力＆快適性を両立した万能タイプ → トヨタ RAV4、マツダ CX-5、スバル フォレスター
🚗 セダン：高級感＆長距離移動の快適性を重視 → BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4
🚗 コンパクトカー：取り回しの良さ＋高級感のバランス型 → フォルクスワーゲン ゴルフ、ボルボ XC40、BMW X1
🚐 ミニバン：大人数＋大量のゴルフバッグを積むなら最適！ → トヨタ ノア/ヴォクシー、日産 セレナ、ホンダ ステップワゴン
自分のゴルフスタイルに合わせて、最適な1台を選びましょう！ 快適な移動を手に入れれば、ラウンドのパフォーマンスも向上すること間違いなしです！
