【実車検証】ノアにゴルフバッグは何個積める？4人乗車も余裕の収納・積載テクニックを徹底解説

何を隠そう、私、飛ノ玉彦は現行アルファード（30系後期）のオーナーです。 広さこそ正義、デカければ全て解決、と信じて疑いませんでした。 しかし、今回ライバルであるノアを徹底的に試乗し、その収納能力を分析した結果…正直、嫉妬にも似た感情が芽生えてしまったことを告白します。 この車、ただのファミリーカーじゃありません。 我々ゴルファーの使い勝手を、恐ろしいレベルで計算し尽くしています。

この記事を最後まで読めば、あなたはノアの積載能力に関する一切の不安から解放されるでしょう。 それどころか、その計算され尽くした設計思想に感嘆し、ゴルフ仲間から「なんでそんなにスマートに積めるの？」と尊敬の眼差しを向けられる、賢いミニバン乗りへと変貌を遂げるはずです。

目次

• 【結論】ノアのゴルフバッグ収納力は想像以上！3列シートの常識を覆す積載性能
• ノアのゴルフバッグ収納で唯一の弱点？トランクの高さと3列目シートの注意点
• 【徹底比較】ノアとアルファード、ゴルフバッグ収納に最適なのはどっち？
• ノアの収納は“賢者の選択”！ゴルフに最適なシートアレンジ術の最終結論

【結論】ノアのゴルフバッグ収納力は想像以上！3列シートの常識を覆す積載性能

「まあ、まずは見てくださいよ。 このノアの積載能力、正直ナメてました…。 アルファードのデカさに慣れたこの俺が、『これで十分じゃないか』と思わされたんですから、大したもんですよ。」

結論から申し上げましょう。
トヨタ・ノアのゴルフバッグ収納能力は、巷の想像を遥かに超えるレベルにあります。
特に、我々ゴルファーが最も気になる「4人乗車で、果たしてゴルフバッグ4個が無理なく積めるのか？」という最大の懸念点。
これに対する答えは、紛れもない「YES」です。
それも、ただ積めるというレベルではなく、驚くほどスマートかつ余裕をもって積載可能なのです。

この優れた積載能力の秘密は、トヨタがTNGAプラットフォームを採用し、徹底的にスペース効率を追求した設計にあります。
特に注目すべきは、3列目シートの格納方法とその後の空間設計です。

▼基本となる「4人乗車＋ゴルフバッグ4個」の黄金パターン

ノアで最も実用的なのがこのパターンです。 手順は極めてシンプル。

• 3列目シートを左右に跳ね上げて格納する。
  この操作が驚くほど軽い。 女性でも片手でヒョイっと持ち上げられるレベルです。 格納後はベルトで固定するだけ。
• 2列目シートを少し前にスライドさせる。
  7人乗りキャプテンシート仕様なら最大745mm、8人乗りベンチシート仕様でも705mmという驚異的なスライド量を誇ります。 これにより、後席の快適性を損なうことなく、広大な荷室空間を創出できます。

この2ステップだけで、ノアの荷室にはゴルフバッグ4個を余裕で飲み込むスペースが出現します。
実際に試したところ、9.5型のキャディバッグ4個を縦に並べて積むことができました。
この「縦積みできる」というのがミソで、横積みのようにお互いのバッグが干渉し合うストレスがありません。
出し入れも極めてスムーズ。
これなら、ゴルフ場で仲間を待たせる気まずさとは無縁です。

▼ノアの積載能力を支える「神ユーティリティ」たち

単に広いだけではありません。
ノアには、ゴルフという趣味を持つ我々の心を鷲掴みにする、かゆい所に手が届く機能が満載です。

このように、ノアは単なる輸送手段ではなく、ゴルフという一日を快適に、そしてスマートに演出するための「走るコンシェルジュ」と言っても過言ではないでしょう。
バッグの積み下ろしから、シューズの履き替え、荷物の整理整頓まで、あらゆるシーンでゴルファーを徹底的にサポートしてくれます。
詳細なスペックはトヨタ ノア公式サイトでも確認できますが、この使い勝手の良さは、実際に触れてみないと分からないかもしれません。
まさに、”ちょっと行き過ぎた執念”で作り込まれた、恐るべき一台です。

ノアのゴルフバッグ収納で唯一の弱点？トランクの高さと3列目シートの注意点

「と、ここまでベタ褒めしてきましたが、もちろん完璧な車なんてこの世に存在しません。 このノアにも、アルファード乗りの俺から見れば『うーん、ここはちょっと…』と感じる部分が、正直あります。 そこを隠さずに話すのが、俺の流儀なんでね。」

ノアのパッケージングが極めて優秀であることは間違いありません。
しかし、その万能性ゆえに、いくつかのトレードオフが存在することも事実です。
特に、私がオーナーであるアルファードと比較した場合、ゴルフバッグの収納において無視できない注意点が2つほど浮かび上がってきました。
これを理解した上で選ばないと、「こんなはずじゃなかった」と後悔することになりかねません。

▼注意点1：絶対的な「室内高」の限界

ノアの室内高は1,405mm。
これはミニバンとして十分な高さですが、アルファードの1,400mmと数値上はほぼ同じです。
しかし、問題は荷室部分の実質的な有効高。
3列目シートを格納した状態でゴルフバッグを縦積みする際、ドライバーを差したままの大型キャディバッグ（特にフードカバーが硬いツアーモデル）だと、天井にギリギリ干渉する可能性があります。

アルファードの場合、同じ縦積みでも天井までにかなりの余裕があります。
この数センチの差が、積み込み時の心理的な余裕に繋がるのは事実です。
ノアで大型バッグを積む際は、

• ウッド類を抜いてから積む
• 少し斜めに傾けて入れる

といった、ほんの少しの工夫が必要になる場面があるかもしれません。
もちろん、一般的な9.5型のカートバッグであれば全く問題ありませんが、大型のバッグを愛用している方は、購入前に一度、ご自身のバッグを実車で試してみることを強くお勧めします。
このあたりは、車のレビューサイトなどでも指摘されている点ですね。
例えば、Car Watchのような専門サイトの試乗レビューも参考になるでしょう。

▼注意点2：左右のスペースを浸食する「3列目跳ね上げシート」

これがノア最大の弱点であり、アルファードとの決定的な違いです。
ノアの3列目シートは、左右の窓際に跳ね上げて格納する方式です。
この方式は操作が簡単で、床下収納を広くとれるというメリットがあります。

しかし、その代償として、荷室の横幅が格納したシートの厚み分だけ狭くなります。
ゴルフバッグを4個積む際、この左右の出っ張りがわずかな圧迫感を生むのです。
一方で、私のアルファードは3列目シートが床下に完全に格納されるため、荷室は完全な長方形となり、スペースを100%使い切ることができます。

この差がどう影響するか。
例えば、ゴルフバッグ以外にクーラーボックスや大型のボストンバッグといった追加の荷物を積む場合、アルファードの方が明らかにレイアウトの自由度が高い。
ノアの場合、「あと少し幅があれば、この荷物も積めたのに…」という状況が起こり得ます。

もちろん、これはあくまで「最大積載量」を競った場合の話。
前述の通り、ゴルフバッグ4個＋4人分の手荷物程度であればノアでも全く問題ありません。
しかし、「どうせなら、あのデカいだけの奴らより多く積んで見返したい」という、私のような歪んだ執念を持つゴルファーにとっては、この左右の壁が少しだけもどかしく感じられるかもしれません。

【徹底比較】ノアとアルファード、ゴルフバッグ収納に最適なのはどっち？

「じゃあ、結局のところ俺のアルファードと、この優等生ノア、どっちがゴルファーズ・エクスプレスとして優れてるんだ？って話ですよね。 積載性だけじゃなく、あらゆる面から白黒ハッキリつけましょうや。」

クルマ選びは、単一の性能だけで決まるものではありません。 特にゴルフという趣味に使うなら、積載能力、運転のしやすさ、経済性、そして同乗者への配慮まで、総合的なバランスが求められます。 ここでは、私がオーナーであるアルファード（30系後期 Sグレード）と、今回徹底分析したノア（現行型 S-Zグレード）を、ゴルファーの視点で比較検証してみます。

▼ノア vs アルファード ゴルフ性能比較表

▼比較分析：ノアは「クレバーな最適解」、アルファードは「絶対的な余裕」

この比較表から見えてくるのは、両者のキャラクターの明確な違いです。

ノアは、まさに「日本のゴルファーのための最適解」です。
限られたボディサイズの中で、積載性、運転のしやすさ、経済性という、我々が本当に必要とする要素を極めて高い次元でバランスさせています。
特に、ゴルフ場の狭い駐車場や、そこへ至る山道での取り回しの良さは、アルファードでは決して得られない快適性です。
運転のストレスが少ないというのは、プレー前の精神状態を整える上でも非常に重要。
そして何より、ハイブリッドモデルの圧倒的な燃費。
これはもう「走る財布」と言ってもいい。
ゴルフ仲間との割り勘でも、ガソリン代でドヤ顔できるレベルです。

一方、トヨタ アルファード公式サイトを見ても分かる通り、アルファードの魅力は「絶対的な空間の余裕とステータス」にあります。
荷室の横幅や高さに神経を使う必要は一切なく、どんな形状のゴルフバッグでも、どんな追加の荷物でも、大雑把に放り込める懐の深さがあります。
後席の豪華さや、周囲を威圧するような存在感は、一種の快感をもたらしてくれるのも事実です。
「大は小を兼ねる」を地で行く選択であり、週末の優越感を満たすには最高の相棒です。

どちらが良いかは、ゴルファーの価値観次第。
しかし、もしあなたが「見栄や虚勢よりも、実用性と賢さを重視したい」と考えるなら、ノアの合理性は非常に魅力的に映るはずです。

ノアの収納は“賢者の選択”！ゴルフに最適なシートアレンジ術の最終結論

「さて、ここまで散々比較してきましたが、結論はどうなのか。 アルファード乗りの俺が、嫉妬と敬意を込めて、ノアというクルマをどう評価するのか。 俺なりの答えが出ました。」

今回の徹底検証を終えて、私がたどり着いた結論。
それは、トヨタ・ノアは「ゴルフライフを最も賢く、豊かにするミニバン」である、というものです。

これまで私は、アルファードの広大な空間こそがゴルファーにとっての正義だと信じてきました。
しかし、それはある種の思考停止だったのかもしれません。
ノアは、その考えを根本から揺さぶるだけの、緻密な計算とユーザーへの深い洞察に満ち溢れていました。

ゴルフというシーンにおいて、ノアがもたらす価値を再確認しましょう。

• 朝の積み込みが、ストレスフリーになる。 3列目を跳ね上げ、2列目をスライドさせる。 たったこれだけの簡単な操作で、4人分のゴルフバッグと荷物をスマートに収納できる。 もう、出発前にパズルのような積み込み作業で汗をかく必要はありません。
• ゴルフ場までの道のりが、快適で経済的になる。 日本の道路事情に最適化されたボディサイズは、狭い道でも気兼ねなく走れます。 運転のストレスが減れば、それだけプレーに集中できる。 そして、驚異的な燃費性能が、交通費という現実的な負担を劇的に軽くしてくれます。
• 仲間への気遣いが、自然にできるクルマである。 ユニバーサルステップによる乗り降りのしやすさ、広い室内空間、静粛性の高い走り。 同乗者への「おもてなし」が、このクルマには標準装備されています。 スマートな運転と快適な空間を提供できるあなたは、仲間から一目置かれる存在になるでしょう。

もちろん、絶対的な高級感やステータス性ではアルファードに軍配が上がります。
しかし、ゴルフという特定の目的において、どちらが「より考え抜かれているか」と問われれば、私は躊躇なくノアを推します。
それは、体格に恵まれなくても、知恵と工夫で大きな相手と渡り合う、私自身のゴルフ哲学にも通じるものがあるからです。

正直に言いましょう。
もし今、私がもう一度ミニバンを選ぶ立場にあるならば、間違いなくノアを最終候補の一つに入れます。
そして、その合理性とコストパフォーマンスを前に、真剣に頭を悩ませることでしょう。

アルファードに乗る私が言うのだから、間違いありません。
ノアは、見栄やブランドのためではなく、自分と仲間のゴルフライフを真に充実させたいと願う、賢明なゴルファーがたどり着く一つの答えです。
もしあなたがディーラーで試乗する機会があれば、ぜひご自身のゴルフバッグを持参してみてください。
その積載能力と使い勝手の良さに、きっと驚かされるはずですから。
最寄りのディーラーは、こちらの店舗検索から探せます。
体格に恵まれたアイツのドヤ顔をへし折るには、こういうクレバーな選択もアリなんですよ。

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